この記事では
- BLUETTI Charger 2のスペックや機能が、自分の使い方に合うのか知りたい
- 取り付けは難しいのか、DIYでできるのか不安
- 価格に見合う価値があるのか、購入前にしっかり判断したい
こんなお悩みを解決!

BLUETTI Charger 2って本当にそこまで便利なんでしょうか? 買ってから持て余さないか不安です。



実はCharger 2は、ハマる人にはかなり頼もしい。この記事でスペック・使い方・取り付けまで整理して、自分に合うかを一緒に見ていこう。


「シガーソケットからチョロチョロ充電して、目的地に着いてもまだ30%…」
車中泊やキャンプでポータブル電源を使っている人なら、一度はこんなもどかしさを感じたことがあるのではないでしょうか。


BLUETTI Charger 2
BLUETTI Charger 2は、最大1,200Wの高出力走行充電に加えて、ソーラー入力や双方向充電にも対応した、かなり本格的な車載走行充電システムです。
うまくハマれば、車中泊やキャンプでの「充電が足りない」という悩みを大きく減らしてくれる一台になります。



1,000Wh以上のポータブル電源を使い、短い移動時間でもしっかり充電量を回復させたい人にはBLUETTI Charger 2がかなり有力です。
一方で、まずは手軽さを重視したい人は、機能や費用とのバランスを見ながら判断するのが失敗しにくい選び方です。
まずは押さえておきたいポイントを見れば、スペック差だけでなく、「その違いが自分にとって本当に必要か」まで整理しやすくなるはずです。
Charger 2|注目すべきポイント


- 最大出力:高出力で短時間の回復を狙いやすい
- ソーラー入力:停車中も充電をつなげやすい
- 双方向充電:対応環境では使い方の幅が広がる
- 取り付け難易度:シガー充電より本格的で事前確認が重要
- 価格:性能に見合う価値があるかが判断ポイント
BLUETTI Charger 2は、ただ速いだけの走行充電器ではありません。短時間移動でもしっかり回復を狙いやすく、車中泊や連泊キャンプでの電力不安を大きく減らせるのが魅力です。
一方で、使い方によってはCharger 1でも十分なケースがあります。
こちらの内容は本文にて詳しく解説します。
この記事でわかること


- BLUETTI Charger 2がどんな人に向いているかがわかる
- Charger 1との違いと、性能差の意味がわかる
- 1200Wの走行充電が本当に必要な場面を理解できる
この記事では、BLUETTI Charger 2のスペック・主な機能・取り付けの考え方・価格感・向いている人とそうでない人まで、購入判断に必要な情報を整理して解説します。
ぜひこの記事を読むことで、BLUETTI Charger 2が自分に本当に必要かどうかの判断に役立ててください。走行充電環境を見直したい方は、購入前の参考にしてみてください。


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BLUETTI Charger 2とは?|走行充電の“次のステージ”


まず全体像から整理しましょう。BLUETTI Charger 2は、車のオルタネーターとソーラーパネルの電力を組み合わせて、ポータブル電源を高速充電できる車載DC充電器です。
従来のシガーソケット充電が小出力なのに対し、Charger 2は最大1,200Wのハイブリッド充電に対応します。前モデルのCharger 1と比べても大きく強化されており、1,000Whクラスのポータブル電源でも、条件次第ではかなり短時間で回復を狙えるのが大きな魅力です。
しかもCharger 2は、ただの“速い走行充電器”ではありません。BLUETTIはこれを、車の電力をまとめて扱うためのオールインワン型の電源管理システムとして打ち出しています。
走行充電、ソーラー入力、対応機種でのリバース充電、拡張ハブ連携まで視野に入るので、「車の電力環境を一段引き上げる装置」と考えた方がしっくりきます。



走行充電器というより、車載電源の中心になる機器なんですね。具体的なスペックも気になります。



そうなんだ。数字だけでなく、「その数字が実際に何を意味するのか」まで一緒に見ていくと、かなりイメージしやすくなるよ。
BLUETTI Charger 2 基本スペック一覧


| 項目 | Charger 2 |
|---|---|
| 製品画像 | ![]() ![]() |
| 最大出力 | 1,200W |
| 本体サイズ | 265×169×69.7mm |
| 重量 | 約1.59kg |
| 使用温度 | -20~60℃ |
| 動作湿度 | 10~90% |
| 保護等級 | IP20 |
| アプリ対応 | 対応 (Bluetooth / Wi-Fi) |
| 保証期間 | 2年 |
| 車載バッテリー入力 | 12.8V – 62.5A 25.6V – 31.3A 最大800W |
| ポータブル電源出力 | 12V~56V – 24A 最大1,200W |
| ソーラー入力 | 13V~50V – 20A 最大600W |
| 双方向電力ポート | 19.2V – 52A 25.6V – 39A 51.2V – 19.5A 最大1,000W |
| ヒューズ / ブレーカー | ヒューズ定格電流 75A |
| 主な特長 | 高出力1,200W ソーラー入力対応 双方向充電対応 より本格的な車載充電環境向け |
| 通常価格(税込) | 131,600円 |
| 公式サイト | 製品詳細 |
同梱内容は販売時期やセット内容で表記差が出ることがありますが、基本的には取り付けに必要な主要ケーブルやヒューズ類が含まれる構成です。購入前には、商品ページの最新の同梱物一覧を確認しておくと安心です。
この中で特に注目したいのは、オルタネーター最大800W+ソーラー最大600Wという構成です。シガーソケット充電とは比較にならない充電力で、短めの移動時間でも回復量の差が体感しやすくなります。
Charger 2 走行充電器|5つの注目機能


スペック表だけでは、この製品の本当の使い勝手は見えてきません。
ここからは、実際の使い道をイメージしやすいように、注目機能を5つに絞って整理します。
① 最大1,200Wハイブリッド急速充電 — 走行中の回復力が大きく変わる


Charger 2の最大の魅力は、オルタネーター入力とソーラー入力を組み合わせた最大1,200Wのハイブリッド充電です。
この数字を実感ベースで考えると、従来のシガーソケット充電では何時間もかかっていたのに対し、かなり短い移動時間でもフル充電が可能になります。
1,000Whクラスのポータブル電源でも、理想条件に近い環境なら「約1時間」の高速回復を狙えるのが大きな違いです。
| 充電方法 | 出力目安 | 1,000Whクラス充電のイメージ |
| シガーソケット | 約80〜100W | かなり長時間かかりやすい |
| Charger 1 | 最大560W | 数時間で大きく回復を狙える |
| Charger 2 (オルタネーターのみ) | 最大800W | より短時間で高回復を狙いやすい |
| Charger 2 (オルタ+ソーラー併用) | 最大1,200W | 条件が揃えば約1時間級の高速回復も期待できる |
ただし、ここはかなり大事です。常に最大1,200Wが出るわけではありません。
車種、オルタネーターの余力、走行状況、気温、接続するポータブル電源側の受け入れ条件、ソーラーパネルの発電状況で大きく変わります。あくまで「最大値」であり、実運用では余裕を持って見るのが現実的です。
それでも、シガーソケット充電と比べたときの差はかなり大きく、短時間移動の価値を引き上げてくれるのは間違いありません。



ここは期待しすぎないのがコツだね。でも逆に言えば、最大値どおりじゃなくても十分速い。そこがCharger 2の強さなんだ。
② リバース充電(逆充電) 対応|最大800W出力でサポート可能


Charger 2の大きな進化点のひとつが、リバース充電です。これは通常の「車 → ポータブル電源」ではなく、ポータブル電源 → 車両バッテリー側へ電力を戻す方向の使い方を指します。
たとえば、長期駐車や寒冷地での電圧低下、うっかり電装品を使いすぎた時など、車両バッテリー側の不安に備えたい場面で価値が出てきます。
BLUETTIの紹介では、リバース充電は単なる緊急用だけでなく、車両バッテリーの維持管理まで視野に入れた機能として訴求されています。
ただし、この機能は対応するBLUETTI機種との組み合わせで使う前提です。他社製ポータブル電源では、基本的に走行充電側の利用が中心になります。
直近の対応機種*
※重要:リバース充電の対応機種や条件は購入前に公式の最新情報を必ず確認してください。
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③ ソーラー入力対応|停車中でも充電が可能


Charger 2は、最大600Wのソーラー入力に対応しています。ここがCharger 1との大きな差のひとつです。
走行中はオルタネーターとソーラーの両方を活かし、停車後はソーラーパネルだけで充電を継続しやすい。この流れが作れると、車中泊や連泊キャンプでの電力不安がかなり軽くなります。
- 移動中:オルタネーター+ソーラーで高効率充電を狙う
- 停車後:エンジン停止後もソーラー入力で回復を継続
- 翌朝:朝日で発電再開し、出発後は再び走行充電も加わる
ただし、使用するソーラーパネルの電圧・電流・接続方法は要確認です。直列・並列の組み方によっては入力条件を外れる可能性があるため、パネル側の仕様確認は必須です。
④ アプリ連携 — 直感的に状態確認と設定がしやすい


Charger 2はBluetooth / Wi-Fiに対応し、BLUETTIアプリから充電状況の確認や各種設定ができます。
- 充電状況の確認:入力W数や状態をスマホで見やすい
- 設定調整:接続するポータブル電源に合わせて条件を調整しやすい
- 状態把握:車内に潜り込まなくても動作確認しやすい
- 一部の対応環境では識別補助:接続機器に応じた設定がしやすい
ここで大切なのは、“何でも完全自動”と考えすぎないことです。接続先によっては手動調整や確認が必要な場合もあります。ただ、スマホで状態を見ながら設定できるだけでも、運用の安心感はかなり高まります。



車の中で今どれくらい充電できているのか、スマホで確認しやすいのは助かりますね。
BLUETTI スマホアプリのインストール方法が知りたい方は、以下の記事で【画像付】解説してます。気になる方は併せてご覧ください。
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⑤ 拡張ハブ連携|車載電源システムを広げやすい


Charger 2は、別売りの拡張ハブと組み合わせることで、車載DC機器への給電環境を広げやすくなります。
これにより、ポータブル電源へ蓄えるだけでなく、車載冷蔵庫やDC機器などを含めた“車内の電力全体”を整理しやすくなります。車中泊を本格化させたい人にとっては、この拡張性がかなり魅力です。
BLUETTI Charger 2 DC Hub | 多機能DCパワーハブ


Charger 1とCharger 2の違い|乗り換える価値はある?


Charger 1ユーザーにとって一番気になるのは、「2に買い替える価値があるか」だと思います。
結論から言うと、ここは使い方次第です。
Charger 1とCharger 2の違いとは?
| 項目 | Charger 1 | Charger 2 |
|---|---|---|
| 製品画像 | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
| 最大充電出力 | 560W | 1,200W |
| オルタネーター入力 | 最大560W | 最大800W |
| ソーラー入力 | 非対応 | 対応(最大600W) |
| リバース充電 | 非対応 | 対応機種で利用可 |
| アプリ連携 | 対応 | 対応(機能拡張) |
| 充電スピード感 | 十分速い | さらに大きく向上 |
| 公式サイト | 製品詳細 | 製品詳細 |
特に差が大きいのは、速度・ソーラー併用・リバース充電(逆充電)です。
大容量ポータブル電源を短い移動時間で回復させたい人ほど、Charger 2の恩恵は大きくなります。
Charger 1のままで十分な人


- 500Wh前後の小〜中容量ポータブル電源が中心
- 毎回2〜3時間以上しっかり走ることが多い
- ソーラー連携や逆方向の充電は考えていない
- 今の充電速度で特に不満がない
Charger 2に乗り換える価値が高い人


- 1,000Wh以上のポータブル電源を使っている
- 短時間移動で一気に回復したい
- ソーラーパネルも組み合わせて24時間充電体制を作りたい
- 車載電源をより本格的に整えたい
- 対応BLUETTI機種でリバース充電まで活かしたい
要するに、今のCharger 1で充電不足を感じていないなら急いで買い替える必要はありません。
ただ、走行中の回復力に明確な不満があるなら、Charger 2で体感はかなり変わるはずです。
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対応機種と互換性|自分のポータブル電源で使える?


ここは購入前に必ず確認したいポイントです。
BLUETTIでは、BLUETTI製ポータブル電源との高い親和性が強く打ち出されています。一方で、実際の接続では端子形状や仕様確認も重要なので、記事では「すべて大丈夫」と言い切らず、購入前に対応表や商品ページで最終確認するのをおすすめします。
また、他社製ポータブル電源でも走行充電自体は使える可能性がありますが、リバース充電はBLUETTIの対応モデル前提で考えた方が無難です。


対応車両については12V / 24Vの両方に対応しやすい設計ですが、スマートオルタネーター搭載車などは、車種ごとの確認事項が増える場合があります。ここは不安ならメーカーサポートや販売店に事前確認しておくと安心です。



自分の車とポータブル電源の両方を確認してから買うのが大事なんですね。



その通り。特に高額な機器だから、対応確認をひと手間かけるだけで失敗をかなり防げるよ。
取り付けは自分でできる?|DIYの手順と正直な難易度


Charger 2の導入で、いちばん人を選ぶのが取り付け作業です。シガーソケット充電と違って、車両バッテリーまわりへの配線が必要になるため、難易度は一段上がります。
DIY経験者なら挑戦できる範囲ですが、初めて電装系を触る人にとっては少しハードルが高めです。無理をせず、必要なら業者依頼も視野に入れた方が安心です。
取り付けの流れ(概要)


作業前にエンジンを止め、ショートや誤作動を防ぐための安全確認を行います。
プラス側・マイナス側へ適切に接続し、ヒューズ類も正しく組み込みます。
車種ごとの配線ルートを確認しながら、熱源や可動部を避けて通します。
本体を固定し、ポータブル電源側と接続して、アプリで状態確認と必要設定を行います。


実作業でいちばん難しいのは、やはり車内へのケーブル引き込みです。車種によって配線ルートの難易度がかなり変わるので、ここは事前に同車種のDIY事例を見ておくと失敗が減ります。
また、追加ケーブルや確認項目が必要になる車種もあります。少しでも不安があるなら、カー用品店や電装ショップへの依頼も前向きに検討した方がいいです。



DIYでの取り付け動画は、公式サイトにてわかりやす内容でアップされています。
Charger 2の取付動画
価格とトータルコスト|本体価格だけで判断しない


Charger 2を検討するうえで避けて通れないのが価格です。高機能なぶん、気軽に試す価格帯ではありません。
| 購入パターン | 価格(税込) | 備考 |
| 通常価格 | 131,600円 | 定価ベース |
|---|---|---|
| セール実績* | 68,432円 | 時期限定の実績価格 |
| アップグレード施策 | 34,900円 | 対象条件あり |
*直近のセール時の参考価格を表記。実際の価格帯は公式サイトにてご確認ください。
この価格だけを見ると高く感じますが、大容量ポータブル電源の回復力が大きく変わることを考えると、使う人にとっては十分元を取りやすい投資でもあります。
ただし、本体だけで終わらない場合もあります。ソーラーパネルを追加したい、拡張ハブも組みたい、工賃が必要、というケースではトータルコストが上がります。なので、購入前に「どこまでの構成を目指すか」を先に決めておくと失敗しにくいです。
Charger 2が向いている人・向いていない人


ここまでの内容を踏まえて、Charger 2が刺さる人と、まだ急がなくていい人を整理します。
こんな人にはCharger 2がおすすめ




- 1,000Wh以上のポータブル電源を使っている、または導入予定
- 車中泊やキャンプで連泊することが多い
- 短い走行時間でもしっかり充電量を稼ぎたい
- ソーラーパネルも組み合わせて電力確保を安定させたい
- 車載電源環境を本格的に整えたい
- 対応BLUETTI機種でリバース充電まで活かしたい
こんな人にはまだ早いかもしれない


- 500Wh以下の小容量ポータブル電源が中心
- 車中泊やアウトドアの回数が少ない
- 現状の充電速度に特に不満がない
- 取り付け作業や業者依頼の手間をかけたくない
- まずはポータブル電源本体の選定が先の段階



スペックだけを見ると欲しくなるけど、大事なのは「今本当に困っているか」だよ。そこが明確なら、Charger 2はかなり強い選択肢になる。
Charger 2とCharger 1の違いとは?|スペック比較


Charger 1でも十分か、それともCharger 2まで選ぶべきか。
価格差があるからこそ、ここを見極めるのはかなり大事です。後悔しないために、違いをしっかり整理していきましょう。
Charger 2とCharger 1|スペック比較
| 項目 | Charger 2 | Charger 1 |
|---|---|---|
| 製品画像 | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
| 最大出力 | 1,200W | 560W |
| 本体サイズ | 265×169×69.7mm | 145×110×60mm |
| 重量 | 約1.59kg | 約0.72kg |
| 使用温度 | -20~60℃ | -20~60℃ |
| 動作湿度 | 10~90% | 10~90% |
| 保護等級 | IP20 | IP20 |
| アプリ対応 | 対応 (Bluetooth / Wi-Fi) | 対応 (BLUETTIアプリ) |
| 保証期間 | 2年 | 2年 |
| 車載バッテリー入力 | 12.8V – 62.5A 25.6V – 31.3A 最大800W | 13.8V / 50A Max(12V系) 27.6V / 25A Max(24V系) |
| ポータブル電源出力 | 12V~56V – 24A 最大1,200W | 15.0V~56.0V(12V系) 27.0V~56.0V(24V系) 最大10A |
| ソーラー入力 | 13V~50V – 20A 最大600W | なし |
| 双方向電力ポート | 19.2V – 52A 25.6V – 39A 51.2V – 19.5A 最大1,000W | なし |
| ヒューズ / ブレーカー | ヒューズ定格電流 75A | 60A回路ブレーカー推奨 |
| 主な特長 | 高出力1,200W ソーラー入力対応 双方向充電対応 より本格的な車載充電環境向け | 軽量・コンパクト DIY導入しやすい 走行充電を手軽に始めやすい |
| 通常価格(税込) | 131,600円 | 69,000円 |
| 公式サイト | 製品詳細 | 製品詳細 |
比較表を見ると、性能重視ならやはりCharger 2が有力です。
充電速度や機能性は大きく進化していて、車中泊や連泊キャンプで「もっと早く回復したい」と感じている人にはかなり頼もしい一台。
逆に、まずは手軽に走行充電を始めたいならCharger 1でも十分狙えます。
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BLUETTI Charger 2|よくある質問(FAQ)


- シガーソケット充電と何が違うの?
-
一番の違いは出力です。シガーソケット充電は手軽ですが低出力になりやすく、回復に時間がかかります。Charger 2は車両バッテリー側からより大きな電力を扱えるため、短時間でも充電量を稼ぎやすいのが強みです。
- ハイブリッド車でも使える?
-
対応しやすい設計ですが、車種によって確認事項が増える場合があります。購入前に車種適合や必要条件を販売店・メーカーへ確認しておくと安心です。
- 他社製ポータブル電源でもリバース充電は使える?
-
リバース充電は、基本的にBLUETTIの対応モデル前提で考えた方が安全です。他社製ポータブル電源では、主に走行充電用途としての利用を想定してください。
- ソーラーパネルは別売り?
-
基本的に別売りです。最大600Wのソーラー入力を活かしたい場合は、対応するパネルと接続条件を確認したうえで組み合わせるのがおすすめです。
- 走行中に自動で充電が始まる?
-
基本的に自動制御される仕組みが用意されていますが、車種や設定条件によって確認が必要です。初回導入時は実際の挙動をアプリで確認しながら使うと安心です。
- 保証期間は?
-
Charger 2は2年保証です。購入前に、公式サイトまたは正規販売店で最新の保証条件を確認してください。
まとめ|Charger 2は「走行充電の最適解」になりうるか


最後に要点を整理します。


- 最大1,200Wのハイブリッド充電で、走行中の回復力が大きく向上する
- ソーラー入力や対応機種でのリバース充電まで視野に入るため、単なる走行充電器より役割が広い
- ただし全員向けではない。価格、取り付け、使い方に見合うかを用途ベースで見極めることが大切
大容量ポータブル電源を使い、車中泊やアウトドアをしっかり楽しむ人にとって、Charger 2はかなり有力な選択肢です。
とくに「走っているのに充電が追いつかない」という不満を抱えている人には、導入後の満足度が高くなりやすいと思います。
一方で、今の充電環境で困っていないなら、無理に急いで導入する必要はありません。
大切なのは、“自分の使い方に合っているか”です。そこがハマるなら、Charger 2は走行充電の快適さを一段引き上げてくれる一台になるはずです。



迷ったら、「今の充電方法で一番困っている場面」を思い出してみて。その悩みをCharger 2が解決できるなら、検討する価値はかなり高いよ。


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ブルーティ製品は、必ず正規販売店での購入をおすすめします!
BLUETTI(ブルーティ)正規販売店一覧
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- BLUETTI 公式ストア
- Amazon(BLUETTI ストア)
- 楽天市場(BLUETTI Japan 公式楽天市場店)
- Yahoo!Shopping(BLUETTI Japan 公式Yahoo!ショッピング店)
※上記以外での購入はメーカー保証・返品対象外です。
本サイトでは、正規販売店のみ紹介しております。購入の際は、必ず正規販売店か確認しましょう。
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